螺運機的螺旋葉片與殼體之間存在10～14mm的間隙,。由于破碎后的原料含有顆粒(≤16mm)，螺旋輸送機在輸送物料時,，總有一些顆粒進入螺旋葉片與殼體之間的間隙，瞬時形成較大的摩擦力,，增加了螺旋輸送機的輸送阻力,，使電機運行負(fù)荷增加，引起電氣保護裝置跳閘,。

2)其傳動裝置JTC752A齒輪減速電機(參數(shù)見表1),，為強直聯(lián)減速傳動。當(dāng)螺旋輸送機輸送阻力增大時,，阻力通過減速機直接傳給電機,，沒有間接的緩沖保護裝置。特別當(dāng)電氣跳閘重新起動時,，電機處于帶負(fù)荷起動(有時頻繁點動試車),，隨著跳閘一啟動次數(shù)增加，電機燒毀,。

 
2．怎樣縮短縮小螺旋葉片與殼體之間的間隙

過多次試驗,，得出用膠板縮小間隙效果好。具體方法：首先在每個葉片工作面的邊緣上,，對稱焊接一塊厚10mm的鐵板,。鐵板的尺寸40mm×40mm，鐵板露出葉片10mm,，并做成圓弧狀,，以清除機殼上的結(jié)塊料。然后緊靠鐵板,，沿螺旋面附一層厚10mm的膠板(膠帶機換下的舊膠帶),。膠板寬50mm，頂端 露出葉片8mm,，用壓板及螺栓固定,，如圖2所示,。間隙縮小后，即使有小顆料進人間隙,，也因是彈性接觸而降低摩擦力,，并延長了葉片壽命，膠板更換期一般5個月左右,。

2．2增設(shè)機械緩沖保護裝置并加大電機功率,。

 將JTC752A齒輪減速電機更換為電機帶減速機形式。電機選Y160M-6,，減速機選Z940-161Z,，工藝布置如圖3所示。在電機與減速機之間用三角帶進行傳動,，起到保護電機的作用,。

 由表l可知，原JTC752A齒輪減速電機的轉(zhuǎn)速是48r／min,。改后因為是三角帶傳動,，考慮到打滑，故改后的轉(zhuǎn)速定為50r／min,。經(jīng)過計算,，確定電動機皮帶輪d1=140mm，減速機高速軸皮帶輪d2=165mm,，輪槽選為B型,，三角帶數(shù)量4根。